ÜDY Belgesi

DOT rapor Route 1 ve Nassau Park Boulevard de temel sorun belirtilen ÜDY Belgesi alanı yol açar Quakerbridge Yol üst geçit girmek için karar verirken güneye sürücüler tarafından son dakika şerit değiştirme şiddetlenir acele saat tıkanıklık olduğunu. DOT kavşak yeniden inşa etmek için 2 milyon dolarlık bir planı düşünüyor. Proje, Nassau Park Boulevard, Route 1 ve Quakerbridge Yol Kavşağı yeni bir yola trafik işareti kaldırarak Quaker Köprüsü Mall çıkış rampası için ÜDY Belgesi bir yardımcı şerit için Route 1 omuz dönüştürme ve Nassau Parkı yeniden yer alacağı Boulevard, İl Line Road ve Quakerbridge yol kesişim. Arthur Silber, DOT proje yönetimi bölümü müdürü, onun endişeleri hakkında West Windsor ve Lawrence dahil olmak üzere, çeşitli kamu görevlilerine yazmıştır Mattei, bir son mektupta, Nassau Park Boulevard de sinyal kaldırarak ağır bir kayma neden söyledi Quakerbridge Yol trafik. "Şimdi sinyal kaldırmak, sonuç olarak, araç Route 1 ve tersi aktif şerit içine Quakerbridge Road yedekler," Silber dedi. "Bu ihtiyatlı olmaz hissediyorum ve biz ışık çekin önce güvenlik geliştirmeleri bu durumu neden önlemek için gerekli olduğunu karar verdik." Silber para varsa iş, daha önce 2005 yılında başlayabilir, ya da olabilir yazdı. Bu arada, devlet Çayır Yolu ve Route 1 kesişme kendi 13.000.000 $ yeniden üzerinde son rötuşları koyuyor. Proje kesiştiği trafik sıkışıklığı hafifletmek ve bölgedeki artan trafik karşılamak için tasarlanmıştır. , Bir trafik ışığı ortadan kaldırarak Route 1 üzerinde Meadow Yol taşımak için bir üst geçit inşa, Carnegie Merkezi Bulvarı ve Alexander Yolu arasında Route 1 genişleterek, yeniden Çayır Yolu ve Meadow Yol taşındıktan ile ilgili diğer yol çalışması bağlanmak için Route 1 realigning. Bulaştığı DOT işin çok iş güneye Route 1 birlikte yardımcı bir şerit ve su havzası bina ilerleyen ile, tamamlandığını söyledi. Rota 1 güneye devam edecek Meadow Yol edecek sürücüler için servis yolu, yani birkaç hafta daha sürmesi bekleniyor Bu iş, dedi. DOT çalışma Haziran ayında tamamlanacak tahmin ediyor. "Proje için ivme trafik akışını artırmak ve trafik işaretleri kaldırarak Rota 1 yoğunluğunun rahatlatılması için devam eden çabaları oldu," Dourgarian dedi. "Proje için ivme mutlaka güvenlikle ilgili değildi, ama sinyal kaldırılması için tıkanıklıkların giderilmesi bir yararı güvenlik geliştirilebilir olduğunu -. Daha az yedekleme, dolayısıyla daha az arka-Enders" Dourgarian trafik sıkışıklığı her zaman Çayır Yolu kesiştiği en büyük sorun olmuştur dedi. "Ama yeni değişimi, düzgün trafik akışı, daha iyi giriş ve çıkış katma kapasiteli, biz bu yerde, kesinlikle daha az tıkanıklık az kaza görebilirsiniz," dedi

SRC Belgesi

Mattei Nassau Park Boulevard de ışık şimdi kaldırıldı istiyor. "Ne güvenlik gelişme ışığında çıkıyorum daha önemli olabilir?" diye sordu. "It neden ve nasıl hükümet kötü bir rap var smacks. Saçma, ve o bunu hak ediyor." Devletin kavşak raporu 1998 ve 1999 yılında kazaların şiddetini analiz. Bu hesaba kaza sayısı alarak ve diğer şeyler, ölüm, ciddi yaralanma ve maddi hasar arasında yer olsun şiddeti ölçen karmaşık bir formül kullanılır. Diğerinden daha fazla kaza olan bir kavşak anlamına gelir, çünkü kaza türü daha az tehlikeli kabul edilebilir.SRC Belgesi Dourgarian rapor devlet nerede iyileştirmeler aramaya karar vermenize yardımcı olur dedi. "Önce sorunun ne olduğunu belirlemek için çeşitli kavşaklar veya karayolu bölümlerini ele alacağız," Dourgarian dedi. "Bundan sonra, bir çözüm geliştirmek için bakacağız. Biz kaza, trafik hacmi, alanı büyüme ve iyileştirmeler gerçekleştirmek için geometrik tasarım gibi bilgileri kullanın." Ilk 100 içinde kalan alan kavşakların çoğu Burlington County bulunmaktadır.SRC Belgesi En tehlikeli kavşak çoğunluğu Route 1 ve Kuzey Brunswick 130 kavşak olmak en ağır olan, Kuzey Jersey bulunmaktadır. DOT istatistikleri bölgenin en kaza eğilimli kavşak hiçbiri 1 Ocak 1998 den, 31 Aralık tarihinde ile 2000 yılları ölümcül kaza vardı göstermektedir. En sık kaza sadece maddi hasar çıkıyor. Rota 1 ve Nassau Park Boulevard de, devlet 1998 ve 1999, ağrı şikayetleri ile orta yaralanma ve yedi sadece maddi hasar, sekiz ile 40 dahil olmak üzere 55 kaza rapor.

ODY Belgesi

O karayolu nokta birçok iş kompleksleri ve alışveriş merkezleri için başlık taşıt ve alışveriş ile günlük sıkışmış bir kalabalık karmaşa, yoğun bir East Coast koridor rotadan büyümeye gördü. Mattei bu tahmin o sıkışık karayolu üzerinde oturan hayatının sayısız gün eşdeğer olmuştur ne sona ereceğini umut, açmak için yeni Çayır Yolu üstgeçit için büyük beklenti ile bekledi. O yanlıştı. "Akşam yoğun saatlerde büyük güneye trafik sıkışıklığı her zamanki gibi kötü," Mattei onun öfke ve hayal kırıklığı belirgin dedi. Nassau Park Boulevard de trafik ışığı - Mattei trafik karayolu üzerinde sıkışık kalır neden bildiğini söyledi. Robin Albany ışığın bilir. Onlar Nassau Park Boulevard girmek için Rota 1 geçerken 1 Nisan'da, 42 yaşındaki Trenton kadın ve 69 yaşındaki annesi Emma Albany, 9 de önce kısa bir süre Wal-Mart için sürüş edildi, onun spor yararı aracı oldu tanık kırmızı ışık koştu söyledi bir arabayla ezdi. "Ben gerçekten de ne olduğunu bilmiyorum, o kadar hızlı oldu," ODY Belgesi dedi. O sadece ekleyerek, kaza hakkında daha fazla konuşmak istemedi, "Route 1 korkunç olduğunu." Mattei yıldır açık oldu dedi. "Bu tehlikeli bir durum herkes işlenen olmuştur," dedi. Aslında, Route 1 kavşak üç Mercer County bölgesindeki en tehlikeli sırada Route 1 ve Nassau Park Boulevard kavşak ile Ulaştırma anketi (DOT) yeni bir devlet Bölümü tarafından devlet 100 kaza yapmaya en müsait arasında puan olmuştur ve devlet 13. en tehlikeli. Rota 1 ve Çayır Yolu kesişimi 25. sırada yer alıyor ise Route 1 ve Washington Road kavşak, devlet 20. sırada yer alıyor. DOT Çayır Yolu kavşak yeniden oluşturuyor, Washington Road kavşak yeniden için bir plan vardır ve Nassau Park Boulevard de kavşak yeniden doğru ilerliyor - ama dört yıl için. "Mümkünse, bu programı hızlandırmak için denemek için gidiyoruz, ama şimdi 2006 tarihtir," devlet DOT sözcüsü John ODY Belgesi söyledi.